分析(xī)一下渣漿泵(bèng)的國産化改(gǎi)造的依據

渣(zha)漿泵的國産(chan)化改造的選(xuan)型及依據：

在(zài)渣漿泵的結(jié)構上，所選用(yong)的石家莊工(gōng)業水泵廠的(de)吸收塔排放(fang)泵泵殼采用(yòng)全體澆鑄，蝸(wo)殼内流線型(xíng)好，運轉中磨(mó)損小。渣漿泵(bèng)葉輪選用帶(dai)有前後護闆(pǎn)的閉式葉輪(lun)，可以削減渣(zha)漿在葉輪和(he)前後護闆之(zhī)間的循環，由(yóu)于這種循環(huan)渣漿液會引(yǐn)起泵的腐蝕(shi)并下降泵的(de)效率。葉輪材(cái)質選用國産(chǎn)防腐耐磨合(hé)金制作。

渣漿(jiang)泵的國産化(hua)改造之泵葉(yè)輪材料的改(gai)造：

吸收塔循(xún)環泵葉輪材(cái)料選用GLH一5，合(he)金元素成分(fèn)Cr~>28．8％、Ni≥11．77％、Mo>~2．27％、Cu≥3．3％、C≤0．096％。經過材料中(zhōng)Ni、Mo、Cu含量的增加(jiā)及C含量的下(xià)降，提升了部(bù)件的耐腐蝕(shí)功能，經過進(jìn)步Cr的含量及(ji)增加Si等元從(cong)來進步部件(jiàn)的耐磨性，防(fang)止過流部件(jian)腐蝕及磨損(sun)的發作。

電廠(chang)脫硫渣漿泵(bèng)國産化工作(zuò)自2005年下半年(nián)着手進行國(guo)産化調研，2026年(nián)1月簽訂1号機(ji)組的訂貨合(hé)同，2026年1月到貨(huò)，2026年1月在1号機(jī)組A級檢修時(shi)進行了安裝(zhuang)。在2008年C級檢修(xiu)時解體檢查(cha)，發現吸收塔(ta)排放泵和吸(xī)收塔循環泵(beng)葉輪和護闆(pǎn)磨損量很小(xiao)。圖5～圖7分别為(wéi)排放泵護闆(pan)、排放泵葉輪(lún)、循環泵葉輪(lún)、循環泵口環(huan)運行一年的(de)狀況。由圖可(ke)見，渣漿泵各(ge)主要易磨損(sǔn)部件在改造(zao)運行一年後(hou)，磨損量很小(xiǎo)，達到了國産(chǎn)化改造預期(qi)的效果。