關于渣漿(jiāng)泵的背葉(ye)片密封結(jié)構及原理(li)

所謂(wei)的渣漿泵(bèng)背葉片密(mì)封由輪子(zi)背面的幾(jǐ)個徑向📧肋(lei)條組成。當(dāng)輪子轉動(dong)時，液體被(bei)它的中心(xīn)浮動力甩(shuai)出。如🌍果車(che)輪後部沒(mei)有曲線，則(zé)通過車輪(lun)和泵殼之(zhi)間🌍的間隙(xi)，即從車輪(lún)出口處的(de)高壓側電(dian)流到低壓(yā)密封件，會(huì)産生一定(ding)的壓力，從(cong)而導緻洩(xie)漏這🆚是不(bu)可能的。如(ru)果後葉片(pian)安裝在車(chē)輪上，由于(yú)後葉片的(de)作用，洩漏(lòu)液體也會(huì)受到離心(xīn)力的影響(xiang)，并産生反(fan)向離心壓(yā)力，以防止(zhǐ)洩漏。如果(guǒ)壓力P與車(chē)輪輸出處(chù)的液體壓(ya)力P相對應(yīng)，則液體不(bu)會洩漏。在(zài)這種情況(kuàng)下，形成一(yī)個“等壓密(mi)封”。P：流出物(wu)被推回形(xíng)成一個“負(fù)壓密封”，即(jí)烘烤葉片(piàn)密封原理(li)。然而，這種(zhǒng)抗逆離心(xin)壓力洩漏(lòu)的方法隻(zhī)能在旋轉(zhuan)狀态下工(gōng)作。當制動(dong)速度或轉(zhuǎn)速降低時(shi)，逆流壓力(li)法隻能在(zai)旋轉狀态(tài)下工作，密(mi)封能力将(jiāng)喪失。因此(cǐ)，必☎️須補充(chōng)包裝密封(feng)。同時，該裝(zhuāng)置的另一(yī)個功能是(shì)使渣漿泵(beng)的軸向力(lì)部分平衡(héng)，降低了軸(zhou)承的負荷(hé)。

但也存在(zài)一些問題(ti)，一是背葉(ye)片的存在(zai)帶來了額(e)外的功耗(hao)，導緻效率(lǜ)下降；二是(shi)烘培葉設(shè)計不當，會(hui)🈚導緻密封(fēng)裝置無法(fǎ)密封🌐傳動(dong)裝置。介質(zhì)，甚至它可(kě)以關閉☎️介(jie)質，但能耗(hào)太🛀🏻高，甚至(zhì)導緻包裝(zhuang)密封中出(chū)現吸力現(xiàn)象。泵的正(zheng)常運行受(shou)到影響，因(yin)此，必須将(jiāng)㊙️後葉密封(fēng)的設計與(yu)CFD分析♉相結(jie)合，以評估(gu)設計是否(fǒu)合理。