調節渣漿(jiāng)泵流量的(de)五種方法(fǎ)：
1、出口節流(liu)流量調節(jiē)
這是比較(jiào)常見的流(liu)量調節方(fāng)法之一。關(guān)閉出口管(guǎn)道上任何(hé)形式的一(yī)些閥門都(dou)會增加系(xì)統壓頭，所(suǒ)以系統壓(yā)頭曲🈲線會(huì)在小流量(liàng)時與渣漿(jiang)泵壓頭曲(qu)線相交。出(chū)口處的節(jie)流将工作(zuo)點移動到(dào)較低的效(xiao)率點，并且(qiě)在節流閥(fa)處存在功(gōng)率損失。節(jie)流至死點(diǎn)可能會導(dǎo)緻泵中的(de)液體過熱(rè)，可以使🏃🏻用(yòng)旁路來保(bǎo)持必要的(de)最🏒小🤞流速(su)，或者可以(yi)使用不同(tong)的調🔴節裝(zhuāng)💔置。
2、調節吸(xī)入口節流(liu)流量。
那麼(me)通過吸入(ru)管路中的(de)節流可以(yi)節省一些(xie)功率。由于(yu)出口節流(liu)會引起液(yè)體過熱或(huò)汽化，噴氣(qi)發動🍉機燃(ran)油渣漿泵(beng)常采☎️用進(jìn)口節流。在(zài)小流量下(xia)，這些泵的(de)葉🈲輪僅部(bu)分充滿💃🏻液(yè)體。因此，當(dang)出口節流(liu)時，輸入功(gong)率和溫升(shēng)約為葉輪(lún)全運行位(wèi)置的1/30的凝(níng)結水泵的(de)流量通常(cháng)由浸沒深(shēn)度控制，相(xiàng)當于入口(kǒu)節流🙇🏻。這種(zhǒng)特殊的✉️設(shè)⭐計可以将(jiāng)這些泵的(de)氣蝕損壞(huai)降低🏃🏻♂️到微(wei)不足道的(de)程度，但能(néng)♉量水平也(yě)變得相當(dāng)低。
3、調節旁(pang)路調節
全(quan)部或部分(fen)流量可以(yi)從渣漿泵(bèng)的排放管(guan)道分流，并(bing)通過旁通(tōng)管引至泵(beng)的吸入口(kou)或其它合(hé)适的點。一(yī)個或多🔅個(ge)流量孔闆(pan)和合适的(de)控制閥可(ke)以安裝在(zài)旁路中。計(jì)量旁路通(tong)常用來減(jiǎn)少鍋爐給(gei)水泵的流(liú)量，主要是(shi)為了防🐕止(zhǐ)過熱。如果(guo)旁通螺旋(xuan)槳泵的👌多(duō)餘流量被(bèi)用來代替(ti)出口節流(liú)閥，則可以(yǐ)節省相當(dang)大的功率(lü)。
4、流量調節(jie)的速度調(diao)節
用這種(zhǒng)方法調節(jie)流量時，所(suǒ)需功率可(ke)降低，并可(ke)消除流量(liàng)調節過程(chéng)中的過熱(re)現象。汽輪(lun)機和内燃(rán)機可以很(hen)容易地适(shì)應速度調(diào)節，隻需很(hen)少的額外(wài)費用。各種(zhong)機械、磁力(lì)、液壓🌂傳動(dòng)裝☔置以及(ji)DC和交流變(bian)速電機都(dōu)可以用來(lái)調節速度(dù)。通常變速(sù)電機過于(yu)昂❗貴，隻有(you)在特殊情(qing)況下經過(guò)經濟研究(jiu)證明值得(de)時，才能采(cǎi)用可調葉(ye)片調節。在(zai)研究了安(an)裝在葉✉️輪(lun)前🆚的可調(diao)導葉後，發(fa)現這種方(fang)法在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時對(dui)泵的調節(jiē)是有效的(de)。葉片可以(yǐ)産生正向(xiàng)預旋，從而(ér)降低壓頭(tou)、流🈚量和效(xiao)率。但是隻(zhī)有通過葉(yè)片才能獲(huo)得✨相對較(jiao)小的調節(jie)效果。在💘壓(ya)頭不變、效(xiao)率💯損失相(xiang)對較小的(de)情況下，可(kě)以獲得✍️較(jiao)大的流量(liang)變化範圍(wei)。
5、流量調節(jiē)補氣
向渣(zhā)漿泵吸入(ru)口供氣也(ye)是調節流(liú)量的一種(zhǒng)方法，相對(duì)于出🙇🏻口節(jiē)流可以節(jiē)省一些功(gong)率。一般來(lai)說，輸送的(de)液體中不(bu)🧑🏽🤝🧑🏻希望有空(kōng)氣，空氣過(guo)多總有使(shi)泵失去填(tian)充壓頭的(de)⚽危險，所以(yi)除少數場(chang)合外，這種(zhong)方法在實(shí)踐中很少(shǎo)使用。
