渣漿泵流量(liang)調節這五大方(fang)法你掌握了嗎(ma)
1、出口節流流量(liang)調節
這是比較(jiao)常見的流量調(diao)節方法之一。關(guān)閉出口管道上(shàng)任何形🔴式的一(yi)些閥門都會增(zeng)加系統壓頭，所(suǒ)以系☔統壓頭曲(qǔ)線會在小✉️流量(liang)時與渣漿泵壓(yā)頭曲線相交🤟。出(chū)口處的節流☂️将(jiang)工作點移動到(dào)較低的效率點(diǎn)，并且在節流閥(fa)處存在功率損(sǔn)失。節🏃♂️流至死點(diǎn)可能會導緻泵(beng)中的液體過熱(rè)，可以使👈用旁路(lu)來保持必要的(de)最小流速，或者(zhe)可以使用不同(tong)的調節裝置。
2、調(diao)節吸入口節流(liú)流量。
那麼通過(guo)吸入管路中的(de)節流可以節省(shěng)一些功率。由🏃于(yu)出口節流會引(yin)起液體過熱或(huò)汽化，噴氣發動(dòng)機燃油渣漿泵(bèng)常采用進口節(jiē)流。在小流量下(xia)，這些泵的葉輪(lun)僅部🌐分充滿液(ye)體。因🔱此，當出口(kou)節流時，輸入功(gōng)率和溫升約為(wéi)🔞葉輪全運行位(wèi)置的1/30的凝結水(shui)✌️泵的流量通常(chang)由浸沒深度控(kong)制，相當于入口(kǒu)節流。這種特殊(shū)的設計可以将(jiang)這些泵的氣蝕(shi)損壞降低到微(wēi)不足道的程度(dù)，但能量水平也(yě)♻️變得相當低。
3、調(diao)節旁路調節
全(quan)部或部分流量(liang)可以從渣漿泵(beng)的排放管道分(fèn)流，并通🤞過旁通(tōng)⁉️管引至泵的吸(xī)入口或其它合(he)适的點。一個或(huò)多個流量孔闆(pǎn)和合适的控制(zhi)閥可以安裝在(zài)旁路中。計量旁(páng)路通常用來減(jiǎn)少鍋爐給水泵(bèng)的流量，主要是(shi)為了防止過熱(rè)。如果旁通螺旋(xuán)槳泵的❗多餘流(liu)量被用來代替(ti)出口節流閥，則(ze)❤️可以節省相👄當(dāng)大的功率。
4、流量(liang)調節的速度調(diào)節
用這種方法(fa)調節流量時，所(suo)需功率可降低(dī)，并可消除流🧑🏽🤝🧑🏻量(liàng)調❌節過程中的(de)過熱現象。汽輪(lun)機和内燃機可(kě)以㊙️很容易地适(shi)應速度調節，隻(zhī)需很少的額外(wai)費用。各種機械(xiè)、磁力、液壓傳動(dong)裝置以及🚶♀️DC和交(jiāo)流變速電機都(dōu)可以用來調節(jie)速度。通常變速(su)電機過于昂貴(guì)，隻有在特殊情(qíng)況下經過經濟(jì)研究證明值得(de)時🔞，才能采用可(kě)調葉片調節。在(zài)研究了安裝在(zai)葉輪前的可調(diào)導🧡葉後，發現這(zhe)種🍉方法在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時對泵🏃♀️的(de)調節是有效的(de)。葉🔞片可以産生(shēng)正向📱預旋，從而(er)降❓低壓頭、流量(liàng)和效率。但是隻(zhī)有通過葉片才(cái)能🙇🏻獲得相對較(jiào)小的調節效果(guo)。在壓頭不變、效(xiào)率㊙️損失相對☔較(jiao)小的情況下，可(kě)以獲得較大的(de)流量變化範圍(wei)。
5、流量調節補氣(qì)
向渣漿泵吸入(ru)口供氣也是調(diào)節流量的一種(zhǒng)方法，相對于出(chu)口節流可以節(jiē)省一些功率。一(yi)般來說，輸送的(de)🚩液體🌈中不希望(wang)♈有空氣，空氣過(guò)多總有使泵失(shi)去填充🌈壓頭的(de)危險，所以除少(shao)數場合外，這種(zhong)方法在實踐中(zhōng)很少使用。