濕(shī)法煙氣脫硫系(xi)統中渣漿泵磨(mó)損原因有哪些(xiē)？

濕法(fǎ)煙氣脫硫體系(xì)渣漿泵磨損原(yuán)因分析之設備(bèi)工作🛀環境較🛀差(chà)：

(1)氯離子對泵組(zǔ)通流部件發生(shēng)的晶間腐蝕脫(tuo)硫吸收塔運行(hang)👌過程中将煙氣(qi)中的氯氣濾除(chu)，使得石灰漿液(yè)中的氯離子濃(nong)度适當高(最高(gao)時高達30000ppm)，而氯離(li)子對奧氏體不(bú)♻️鏽鋼的穩定性(xìng)會發生适當大(dà)的影響。假如部(bu)件出廠前未做(zuò)好固熔處理，在(zài)與含有氯🧡離子(zi)的介質接觸後(hou)，材料很快會發(fa)生晶間腐蝕，導(dao)緻不鏽鋼材料(liào)的組織形狀發(fa)生變化，強度大(dà)幅度降低。卧式(shì)渣漿泵

(2)含固顆(kē)粒性雜質的磨(mó)損及沖蝕

泵組(zǔ)運行過程中，葉(ye)輪出口高壓渣(zhā)漿液經過葉輪(lun)口環🌈間隙回流(liu)至泵人口。石灰(hui)漿液的平均固(gù)體含量為😘150g／L，平均(jun1)固體👨‍❤️‍👨含量百分(fèn)🔞比為16．93％，雖然石灰(huī)石經球磨機研(yan)磨成≤63m粉狀，但始(shi)終為顆粒狀形(xíng)狀的固體，而且(qiě)☂️泵組通流部件(jiàn)偏重考慮了材(cai)🏃料的耐腐蝕性(xing)能，其耐磨性能(neng)相對偏弱，因而(ér)對泵的通流部(bù)件會發生較大(dà)的磨損圈。

(3)氧化(huà)風機的擾動使(shi)漿液中含有大(da)量氣泡氣泡随(sui)渣漿一🧑🏽‍🤝‍🧑🏻同🈲進人(rén)泵腔，當汽泡伴(bàn)随渣漿從低壓(ya)區流向高壓區(qu)♍時，汽泡在高壓(ya)的效果下決裂(liè)，在汽泡決🌏裂的(de)瞬問，發生部分(fèn)空穴，高壓渣漿(jiāng)液以極高的速(sù)度流向這些原(yuán)汽泡占有的空(kong)❓間，構成一個沖(chòng)擊力。因為汽泡(pao)中的氣體來不(bu)及在瞬問悉🤩數(shù)溶解，因而㊙️，在沖(chòng)擊的效🌂果下又(you)分紅小汽泡，再(zài)被高壓漿液壓(yā)📞縮、決裂，如此構(gòu)成☁️多次反複，在(zai)流道表面構成(cheng)極微小的沖蝕(shí)。流道材料表面(mian)在水擊壓力效(xiao)果下，構成疲憊(bei)而遭到嚴峻破(pò)壞，從開端的點(dian)蝕到嚴峻的蜂(feng)窩狀孔洞，最終(zhōng)甚至把材料壁(bì)面蝕穿，構🔴成葉(ye)輪的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼汽蝕損壞(huài)。